二維碼
中國重汽卡車型號大全
中國重型汽車集團有限公司銷售公司用戶服務中心
2中國重汽編碼名稱解釋 1 范圍
本標準規定了中國重型汽車集團有限公司使用的中國重汽編碼名稱解釋。
本標準適用于中國重型汽車集團有限公司生產的各種品牌的汽車產品。
2 車輛識別代號的組成
車輛識別代號（VIN-Vehicle Identification Number ）由三部分組
成（如圖所示）：第一部分，世界制造廠識別代號（WMI-World
manufacturer identifier）；第二部分，車輛說明部分（VDS-Vehicle
Descriptive Section ）；第三部分，車輛指示部分（VIS-vehicle
indicator section ）。
WMI VDS VIS
圖1
例如: LZZ5ELND68W339696 ZZ3257N3647B LZZ5CLSB89A389815 ZZ4257S3241V
LZZ5BBMF98A350095 ZZ1167M4611W
2.1第一部分（WMI）——世界制造廠識別代號由三位字碼組成，按照GB
16737的規定，由國家有關部門指定。中國重型汽車集團有限公司目前經過申
請被允許使用的世界制造廠識別代號（WMI）如下：
LZZ—適用于載貨車（包括普通載貨汽車、自卸車、牽引車、越野車和專用車）、掛車及載貨車非完整車輛；
LZK—適用于客車及客車非完整車輛。
2.2第二部分，車輛說明部分（VDS）——車輛說明部分由六位字碼組成，此部分應
能識別車輛的一般特征，根據GB 16735要求，每位字碼規定如下：
代表字母或數字
代表數字 世界制造廠 車輛說明 車輛指示
32.2.1VDS第一位字碼表示車輛的品牌及駕駛室類型（或車身特征），具體規
定見表1。
表1 車輛品牌及駕駛室類型（或車身特征）代碼 品牌 駕駛室類型（或車身特征） 代碼
斯達—斯太爾牌
平頭單排駕駛室 A
客車底盤 D
四開門駕駛室 E
掛車 F
平頭雙排駕駛室 1
不帶駕駛室貨車底盤 2
黃河牌
四開門駕駛室 L
平頭單排駕駛室 M
客車底盤 P
承載式車身客車 R
半承載式車身客車 S
平頭雙排駕駛室 3
不帶駕駛室貨車底盤 K
半邊左置平頭駕駛室 J
豪濼
（HOWO）牌
四開門駕駛室 4
平頭單排駕駛室 5
客車底盤 8
不帶駕駛室貨車底盤 H
青專牌 平頭單排駕駛室 U
五岳牌 平頭單排駕駛室 X
半邊左置平頭駕駛室 Y
豪運牌
平頭單排駕駛室 T
不帶駕駛室貨車底盤 0 2.2.2 VDS第二位字碼表示車輛的類型、貨廂特征及發動機（或電動機）布
置。車輛類型按GB/T 3730.1及GB/T 17350規定劃分。具體規定見表2。 表2 車輛類型、貨廂（或車身）特征及發動機（或電動機）布置代碼 代
碼
車輛類型及貨
廂特征
發動機（或電
動機）布置
代
碼
車輛類型及貨廂特
征
發動機（或電
動機）布置
A 普通載貨汽車
H 無軌電車底盤
后置
B 二類貨車底盤 U 雙層客車
7 三類貨車底盤 V 無軌電車
C 半掛牽引車 T 鉸接客車
D 自卸車 P 城市客車
E 自卸車底盤 8 電動客車底盤
4
F 客車底盤
前置
S 長途客車
1 起重舉升汽車 W 欄板式半掛車
無動力裝置
2 倉柵式汽車 X 平板式半掛車
J 廂式汽車 Y 廂式半掛車
K 罐式汽車 Z 罐式半掛車
L 專用自卸汽車 0 自卸半掛車
M 特種結構汽車 3 倉柵半掛車
N 小型客車 4 起重舉升半掛車
R 城市客車 5 車輛運輸式半掛車
G 客車底盤 后置 6 特種結構半掛車 2.2.3 VDS第三位字碼表示底盤類型及車輛主參數
a ） 對于載貨類汽車及其底盤用驅動型式和汽車總質量（噸）表示，汽車總
質量（噸）精確到個位，修約規則按GB/T 8170。具體規定見表3。 表3 驅動型式和汽車總質量代碼
單位為噸
驅動型式 汽車總質量m 代碼 驅動型式 汽車總質量m 代碼
4×2
m≤12 A
8×4
m≤26 N
12＜m≤16 B 26＜m≤31 X
m > 16 C m> 31 Y
4×4
m≤16 D 8×6
m≤50 P
m > 16 E
8×8
m≤23 Z
6×2
m≤22 F 23＜m≤28 0
22＜m≤25 G 28＜m≤34 1
m > 25 H m > 34 2
6×4
m≤22 J 10×4
m≤38 6
22＜m≤25 L m> 38 R
m> 25 M 10×6 m≤60 9
6×6
m≤22 S 10×10 m≤80 3
22＜m≤25 U 12×10 m≤90 4
m > 25 V 12×12 m≤100 5
8×2
m≤26 W
26＜m≤31 8
m> 31 7 b）對于客車及客車底盤，用驅動型式和車輛總長度(米)表示，車輛總長度(米)精確到個位，修約規則按GB/T 8170。具體規定見表4。
表4驅動型式和車輛總長度代碼 單位為米
驅動型式 車輛總長度L 代碼 驅動型式 車輛總長度L 代碼
單車、L≤8 H 單車、L≤12 E
5
4×2
單車、8＜L≤9 A
6×2
單車、L＞ 12 J
單車、9＜L≤10 B 鉸接車、L≤16 F
單車、10＜L≤11 C 鉸接車、L＞16 G
單車、L＞11 D
c ） 對于掛車用掛車軸數及總質量（噸）表示，總質量（噸）精確到個位，
修約規則按GB/T 8170。具體規定見表5。 表5掛車軸數及總質量代碼
單位為噸 軸數 總質量m 代碼 軸數 總質量m 代碼
單軸
m≤14 0
雙軸
29＜m≤33 7
14＜m≤17 1 33＜m≤37 8
17＜m≤20 2 m >37 E
20＜m≤24 3
三軸
m≤35 9
24＜m≤28 G 35＜m≤39 A
28＜m≤32 H 39＜m≤44 B
m > 32 4 m >44 F
雙軸
m≤22 J 三軸以上
m≤50 C
22＜m≤25 5 m >50 D
25＜m≤29 6 2.2.4
VDS第四位字碼表示發動機（或電動機）功率范圍、燃料類型等， 對無
動力裝置車輛，填寫字 母Z占位。發動機（或電動機）功率精確到個位，修
約規則按GB/T 8170。具體規定見表6。 表6 發動機（電動機）功率范圍及燃料類型代碼 代碼
功率范圍P 燃料類型 備注
kW PS
6 P≤50 P≤68
柴油
增壓中冷
B 50＜P≤59 68＜P≤80
C 59＜P≤70 80＜P≤95
D 70＜P≤85 95＜P≤115
E 85＜P≤99 115＜P≤135
F 99＜P≤118 135＜P≤160
G 118＜P≤140 160＜P≤190
H 140＜P≤165 190＜P≤225
K 165＜P≤190 225＜P≤259
M 190＜P≤220 259＜P≤300
N 220＜P≤257 300＜P≤350
S 257＜P≤294 350＜P≤400
V 294＜P≤331 400＜P≤450
W 331＜P≤375 450＜P≤510
6
X 375＜P≤430 510＜P≤585
Y P＞430 P＞585
Z 無動力裝置車輛（如掛車）
A P≤100 P≤136 電動機
5 P＞100 P＞136
1 P≤110 P≤150
天然氣
天然氣發動機
2 110＜P≤184 150＜P≤250
3 P＞184 P＞250 2.2.5 VDS第五位字碼表示車輛軸距和制動系統。 對二軸和三軸汽車，指一、二軸中心線距離（雙轉向前軸的6×2車，指
二、三軸中心線距離）；對四軸汽車，指二、三軸中心線距離；四軸以上汽
車，指間距最長的相鄰兩軸中心線距離；對半掛車，指牽引銷中心線到第一軸
中心線距離。軸距（分米）精確到個位，修約規則按GB/T 8170。具體規定見
表7。 表7 車輛軸距和制動系統代碼 單位為分米
代碼 軸距S 制動系統 代碼 軸距S 制動系統
A S ≤30
氣壓制動
G 47 ＜S ≤51
氣壓制動
B 30 ＜S ≤33 H 51 ＜S ≤56
C 33 ＜S ＜36 J 56 ＜S ≤61
D 36 ≤S ≤39 K 61 ＜S ≤67
E 39 ＜S ＜43 L 67 ＜S ≤76
F 43 ≤S ≤47 M S > 76 2.2.6 VDS第六位字碼表示檢驗位
檢驗位可為0—9中任一數字或字母“X”，其作用是核對VIN記錄的準確性。
制造廠在確定了VIN的其它十六位字碼后，檢驗位應由以下方法計算得出。
a） VIN中的數字和字母對應值如表8、表9所示：
表8 VIN中的數字對應值
表9 VIN中的字母對應值 VIN中的字母 A
B C D E F G H J K L M N P R S T
U
V W X Y Z
對應值 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 7 9 2 3 4 5 6 7 8 9 b）按表10 給VIN中的每一位指定一個加權系數。
表10 VIN位置對應加權系數 VIN中的位置 1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
VIN中的數字 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
對應值 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
7
加權系數 8 7 6 5 4 3 2 10 * 9 8 7 6 5 4 3 2 c） 將檢驗位之外的16位每一位的加權系數乘以此位數字或字母的對應
值，再將各乘積相加，求得的和被11除。
d）除得的余數即為檢驗位，如果余數是10，檢驗位應為字母X。
2.3第三部分（VIS）——車輛指示部分由八位字碼組成，根據GB 16735要
求，每位字碼規定如下：
2.3.1 VIS第一位字碼表示車輛生產年份，見表11。
表11 年份代碼 年份 代碼
年份 代碼 年份 代碼 年份 代碼
