與行業(yè)緩慢復(fù)蘇同步的是，中國重卡行業(yè)競爭正在加劇，各家企業(yè)上半年表現(xiàn)大不相同。就以占據(jù)90%以上份額的行業(yè)TOP5企業(yè)來看，主要細(xì)分均實(shí)現(xiàn)增長，“全面跑贏”所有細(xì)分市場的企業(yè)只有一家——福田歐曼。
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不只是增速領(lǐng)跑，還跑贏全部主要細(xì)分市場
2025年上半年，重卡市場整體實(shí)現(xiàn)7%的增長，其中最受關(guān)注的牽引車市場僅增長2%，這與重卡市場燃料類型持續(xù)變化密切相關(guān)。
上圖可見，2025年上半年的6個月，新能源重卡在重卡市場比重均超20%，新能源重卡已實(shí)質(zhì)性地與柴油重卡以及燃?xì)庵乜ㄍ_競技。上半年，重卡市場柴油、燃?xì)狻⑿履茉窜囆捅戎丶s為52:26:22，柴油和新能源重卡上半年銷量同比分別增長12%和186%，燃?xì)庵乜▌t出現(xiàn)16%的下滑，具體到行業(yè)TOP5企業(yè)來看：
2025年1-6月重卡行業(yè)TOP5企業(yè)同比增速及份額變化一覽
上表可見，從整體銷量來看，福田重卡（以歐曼為銷售主力）表現(xiàn)最為突出，2025年上半年累計銷量同比大增74%，比市場整體增速高出67個百分點(diǎn)，市場份額較去年提升4.8個百分點(diǎn)，凈增長2.84萬輛，展現(xiàn)出極強(qiáng)的市場擴(kuò)張力。相比而言，其他幾家企業(yè)要么小幅增長（增量均不足萬輛），要么出現(xiàn)下降，增長動能均弱于福田。
具體到重卡主要細(xì)分市場來看，除了全數(shù)實(shí)現(xiàn)暴漲的新能源重卡外，其他細(xì)分市場，福田歐曼表現(xiàn)也很突出。值得一提的是，2025年上半年，福田是重卡行業(yè)TOP5企業(yè)中唯一在主要細(xì)分市場均實(shí)現(xiàn)增長，且份額均實(shí)現(xiàn)提升的企業(yè)（提升2個百分點(diǎn)以上）；歐曼牽引車、柴油重卡、新能源重卡、燃?xì)庵乜ㄖ辽賹?shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，增速均高于細(xì)分市場整體增速，全面跑贏所有細(xì)分市場。
抓機(jī)會市場，柴油牽引市占率大增，豫皖市場銷量大增
2025年上半年，重卡市場累計增長7%，整個市場的增量約3.5萬輛，市場規(guī)模與上年同期并沒有太大增長，換句話說，當(dāng)前重卡市場正處于此消彼長的存量競爭階段。行業(yè)TOP5企業(yè)上半年市場份額三家下滑，兩家提升。包括福田歐曼在內(nèi)，上半年市場份額提升其實(shí)更多的是去別人“碗”里搶飯吃，把以前別人的優(yōu)勢市場變成自己的優(yōu)勢市場。
2025年1-6月全國主要區(qū)域市場歐曼市占率及增速（≥18噸）
上表可見，2025年上半年，歐曼重卡在全國10個主要區(qū)域市場銷量排名位列前3位，其中在安徽、福建兩省市占率超過30%，河北、河南兩大銷量大省市占率均超20%，京津區(qū)域及江蘇省市占率也超20%。從同比增速來看，歐曼重卡在河南、江西兩省實(shí)現(xiàn)翻倍增長，安徽、福建、河北和內(nèi)蒙古等區(qū)域市場同比均增長了6成以上。
歐曼重卡在上述重點(diǎn)市場實(shí)現(xiàn)可觀增長源自對機(jī)會市場的精準(zhǔn)把控。通過前期調(diào)研，歐曼把柴油牽引車、重型載貨車、新能源、工程類市場作為機(jī)會市場做重點(diǎn)突破。半年過后來看，這些“機(jī)會”的確也被歐曼抓住了：
根據(jù)開票數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，歐曼實(shí)現(xiàn)銷售4.1萬輛，同比大增65%，增速行業(yè)第一。其中，18噸以上重卡市占率14.2%，同比提升3.1個百分點(diǎn)；柴油牽引車市占率21.4%，同比提升6.4個百分點(diǎn)；NG牽引車市占率13.1%，同比提升2.4個百分點(diǎn)；新能源重卡市占率8.2%，同比提升2.7個百分點(diǎn)；12-18噸產(chǎn)品市占率8.3%，同比提升5.0個百分點(diǎn)；載貨車市占率20.3%，同比提升3.2個百分點(diǎn)，自卸車和專用車市占率同比分別提升1.9個百分點(diǎn)和2.1個百分點(diǎn)。
從細(xì)分場景的維度，歐曼依托自身優(yōu)勢，在多個機(jī)會市場同樣實(shí)現(xiàn)突破：在煤炭運(yùn)輸市場，歐曼柴油牽引車2025年上半年銷量同比暴增1417%，市占率達(dá)20.2%（行業(yè)第3）；普貨運(yùn)輸市場，歐曼柴油牽引車同比增長76%，市占率達(dá)到22.7%（行業(yè)第2）；快遞快運(yùn)市場，歐曼柴油牽引車同比大增61%，市占率達(dá)到20.5%（行業(yè)第3）；危險品運(yùn)輸市場，歐曼柴油牽引車同比大增55%，市占率22.2%（行業(yè)第3）。
隨著機(jī)會市場的逐個“兌現(xiàn)”，歐曼2025年上半年在全國多個區(qū)域市場實(shí)現(xiàn)突破也就順理成章了。
明星產(chǎn)品有的放矢，助下半年銷量繼續(xù)狂飆？
當(dāng)然，找準(zhǔn)了機(jī)會市場并不等于躺贏，實(shí)現(xiàn)上述突破，源自歐曼在不同市場（包括不同使用場景，甚至不同區(qū)域）推出術(shù)業(yè)有專攻的專屬產(chǎn)品，這樣的有的放矢，讓歐曼2025年上半年涌現(xiàn)了多款明星產(chǎn)品。
在干線運(yùn)輸領(lǐng)域，歐曼擁有高端豪華重卡銀河9、效能旗艦重卡銀河7，以及科技重卡銀河5的豪華組合。以銀河9為例，有燃?xì)獍婧筒裼桶娑嗫町a(chǎn)品，分別搭載福康15N燃?xì)鈾C(jī)和福康A(chǔ)15柴油機(jī)，與采埃孚二代變速箱配合，組成超級動力鏈5.0，實(shí)現(xiàn)整車、發(fā)動機(jī)、變速箱間更深的數(shù)據(jù)交互與集成控制，擁有同級領(lǐng)先的動力性能與省油表現(xiàn)，適應(yīng)不同場景的干線物流運(yùn)輸，川渝山區(qū)復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對。
再看歐曼上半年實(shí)現(xiàn)突破的載貨車市場。如今，長支線+區(qū)域集散對載貨車的運(yùn)輸效率提出了更高要求。歐曼旗下星翼PRO自動擋載貨車與全新推出的歐曼銀河3載貨車表現(xiàn)相當(dāng)突出。傳承歐曼自動擋重卡技術(shù)的歐曼星翼Pro自動擋載貨車，具備動力高效、節(jié)油降耗、安全可靠、駕乘舒適四大優(yōu)勢，在快遞、快運(yùn)、冷鏈、綠通等多種場景都能助用戶持續(xù)高效運(yùn)營；而依托超級動力鏈5.0動力技術(shù)、材料、工藝等全面升級，2025年4月1日才發(fā)布上市的歐曼銀河3載貨車，已迅速扛起了歐曼在載貨車領(lǐng)域的“大旗”，逐漸成為歐曼載貨車領(lǐng)域的銷量擔(dān)當(dāng)。
不只是干線物流和載貨車，歐曼重卡在眾多細(xì)分場景都有自己的明星產(chǎn)品，在快遞、快運(yùn)、冷鏈、綠通等市場不斷交付的歐曼星輝品系；完美配適煤炭、鋼鐵、港口集裝箱等大宗貨物高頻、高效運(yùn)輸需求的歐曼星翼純電牽引車等，都正在持續(xù)發(fā)熱。
結(jié)語
據(jù)第一商用車網(wǎng)最新獲悉，截止到2025年7月18日，7月份歐曼18噸以上重卡銷量已沖到行業(yè)前三，市占率達(dá)到13.7%，其中7月18日當(dāng)天市占率達(dá)到14.2%；12-18噸產(chǎn)品表現(xiàn)也不遑多讓，同樣位列行業(yè)前三，市占率達(dá)到15.4%。
照此繼續(xù)狂飆的發(fā)展趨勢，歐曼2025年究竟會交上一份怎樣的年終答卷呢？值得期待！
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